赴日游叫停半月, 日旅游业冷静脱中, 日政客高呼中国人不来会更好

发布日期：2025-12-18 02:22    点击次数：107

雪还没化完，京都四条那家和服店就关灯了，橱窗暗着，店员窝在柜台后面打包退租。

两年前，这里每天要接待四十多组中国客人，昨天一整天只走进来三个背着相机的法国情侣。

关店的不是一家。大阪心斋桥的药妆店贴出“临时装修”，其实是连房租都付不起。北海道旭川的温泉旅馆把大厅的欢迎屏幕调成黑色省电模式，旅馆经理说电费都得掐着算。

机场更直观。关西机场三号候机楼原本最吵闹，如今椅子空着一排排，自动售货机的灯都调暗。停机坪尾部还能看到三架春秋航空的空机，原计划飞往西安、合肥、重庆，航班号早在值班表上被划掉。风吹过，只有地勤的反光背心晃来晃去。

十天里，904班次被取消，十五万个座位卖不出去。

政客却轻描淡写。有人说，损失2。2万亿日元，人均不过一万八，咬咬牙就过去。说这话的人大概没踩进过心斋桥，也没和贷着款的包车司机对视过。

行业反击数据最狠。野村综合研究所测算，境外游客消费少3%，GDP立刻多掉0。29%。日本刚公布的最新季度已负增长1。8%，再往下砸，制造业都拉不回来。

问题根子清楚：一条挑衅涉台的言论，点燃舆情，中国外交部随即发布出行提醒。不到两周，旅行团、研学团先缩单后彻底消失。东日本国际旅行社十二月原本塞满的行程，七成退订只用了一天。

地方政府最先慌。北海道观光振兴部长11月20日召集紧急会议，报告上写着“订单取消率创历史纪录”。另一头的冲绳观光联盟则开始写呼吁书，要求中央正面回应中方关切。

统计局去年底才高兴地宣布“入境恢复率突破八成”，今年入境中国客源占比直接断崖式下滑到不足一成。

很多人误以为欧美游客可以填坑。真相是人均消费虽高，却集中在东京银座和京都市区，偏乡拿不到一分钱。北陆的小站、小餐馆、小民宿，只有会排队买电饭锅、抱箱包的中国团队才能救命。

惠誉BMI报告把数据写得更绝：美国游客单次消费确实能到44万日元，但航班少、季节短，七成支出落在高端酒店和奢侈品专柜，小商家分不到渣。

相比之下，2019年那860万中国人，人均花费一万元人民币，却把钱洒进便利店、乡间温泉、药妆、租车、地方铁路。观光列车“只见线”当年就靠中文说明书留住了冬季班次。

现在这种链条全断。名古屋一家包车公司手上还背着七辆新海狮的贷款，原定圣诞节迎接四个滑雪团全部泡汤。司机改去送外卖，凌晨一点接单，还得算高速费亏不亏。

产业外溢效应正倒退：一个旅行团拉动的不只是住宿，还有洗衣、清洁、农产品采购。现在连蔬菜批发商都说白菜烂在保鲜库。

有人讽刺说“没教养的游客不来正好”，可真正面对市场的人在苦练中文，怕自己发音不准把仅剩的散客吓跑。

东京、京都还能见到背包的欧洲青年，可冲绳商铺老板明白，那群人喝一杯生啤就躺沙滩，不会像中国游客那样搬整箱菠萝啤上船。

农历新年和札幌冰雪祭本应是一年里最好的旺季。各地酒店往年这个时间早就满房，现在网页上大片绿色“空室有”。旅馆老板把退订改成预付券，希望客人改日再来，但系统显示兑回率不到10%。

解决方案并不玄妙。政治归政治，生意归生意。先把错误表态收回，再告诉潜在客源“欢迎再来”。否则，哪怕美食、文化、雪景都在，消费链条也会持续缺氧。

日本旅游业冷场的真实景象：机场跑道停机，酒店熄灯，商铺锁门，司机转行，GDP往下掉。

春天总会来，可要先有人买票来赏樱。没有客流，再美的樱花也是浪费。